Urban Bike Barcelona [U.BikeBCN]

NUEVA DIRECCIÓN!

NOS HEMOS MUDADO Y VUELVE UBIKEBCN EN SERIO!

posted by PereJP @ 3:53 p. m. 1 comments

La Vanguardia te hará 'pam! pam! al culete'

Volvemos a estar en ello... otra vez el debate sobre ciclistas cívicos y ciclistas incívicos... La Vanguardia, TV3, Avui... no se cansan.

La Vanguardia ha vuelto a la carga contra las bicis y la amenaza para la movilidad en coche privado en que se ha convertido. Hemos asistido a como, tras haber liderado la reclamación de crear carriles bici para obligar (como debe ser) a las bicis a salir de las aceras, La Vanguardia ataca ahora al carril bici de Calle Urgell. El argumento es, por lo menos, paranoide: no queremos carriles bici en las aceras, pero tampoco en las calzadas. Yo pregunto ¿por dónde?

Volcado está el diario de Godó en señalar a las bicis como las grandes responsables de los males del peatón. Véase que hoy, 9 de octubre de 2008, el cuadernillo 'Vivir' está dedicado a la dificultad que tienen los peatones para circular por algunas áreas de la ciudad. Se destaca el desastroso carril bici de la Diagonal en especial... pero ni una palabra de cómo las motos usan la Diagonal para aparcar, ni que las isletas de Via Augusta son aparcamientos de motos, o de cómo los transportistas, taxistas o conductores en general aparcan sobre las aceras, en los pasos de peatones... nada, de eso ni una palabras. Las bicis son las malas.

No hay que olvidar que La Vanguardia, junto con la Pescadería y la Peluquería de TV3 (els Matins y El Club, respectivamente), siempre han hecho gala del sentimiento paternalista de la burguesía barcelonesa. Una burguesía que hizo y deshizo durante los 60, 70 y 80 y que ve cómo alguno de sus 'niños' se pasa a la bici y reivindica el espacio. Como todo buen papá, la burguesía reacciona diciendo '¡te haré pam pam al culete, ¿eh?!'... no se sorprendan. Aunque esta polémica se mantiene viva con respiración artificial, aun tenemos que ver nuevos capítulos de cómo las páginas de La Vanguardia, Avui y minutos y minutos de TV3 se llenan de artículos y opiniones tendenciosas que no buscan otra cosa que seguir mostrando al ciclista incívico como 'norma' y ocultando a la grandísima cantidad de ciclistas cívicos y respetuosos que circulan a diario por BCN.

Sigan en antena.

posted by PereJP @ 5:54 p. m. 6 comments

Nos movemos...

Se inauguró el nuevo carril bici de Carrer d'Urgell en Barcelona. Al fin se avanza en la integración de la bicicleta en el espacio urbano. Pero... hay varios puntos en los que reflexionar:

1. El carril bici es bidireccional, de subida y bajada y de Paral·lel a Francesc Macià. Esto ha llevado a convertir la bicicleta en el único vehículo que puede ir de punta a punta en esa calle, en línea recta y en algo menos de 15 minutos. Perfecto.

2. El cambio de lado del carril. Es algo extraño, pero su sentido debe tener. El cambio de lado del carril coincide con el cambio de sentido a la altura de la Avda. Sarrià. Debería estar mejor señalizado para peatones (que se encuentran con algo nuevo) y para ciclistas.

3. La gasolinera. ¿Cómo es posible que el carril bici atraviese un punto de recarga de combustible para coches? Ese punto debería ser justificado por el Ajuntament inmediatamente. Primero porque los ciclistas corren un enorme riesgo pasando en contra-dirección al esquivar los coches que recargan. Pero segundo porque no debe buscarse un conflicto entre quien quiere recargar la gasolina de su coche y quien va en bici. Ese punto será un conflicto hasta que alguien desde las alturas del Ajuntament lo solucione.

Por lo demás, el carril bici se engloba en la nueva generación de carriles bici que poblarán BCN. Ahora faltan Vilamarí y Provença, de los que aún no se ha movido una sola piedra.

Adelante!

posted by PereJP @ 5:26 p. m. 2 comments

Nova web del Bike Tech

Ja tenim la nova pàgina web del Bike Tech de Barcelona. Aquest és el distribuidor de Brompton (les bicis plegables més populars) i de bicicletes holandeses, com les Azor o la seva marca própia, Olov Bike.

www.bike-tech.com

Etiquetas: bike tech azor barcelona

posted by PereJP @ 1:44 p. m. 1 comments

30,000 bicings

Segons la web de bicing, ja s'han superat els 30.000 usos diaris del servei. És una bona dada, sense dubtes i és palpable a tota la ciutat que les coses ja han canviat.

Fem números! Les dades 'oficials' de l'Ajuntament (quan encara hi regnaba el señor Clos) indicaven l'ambigu total de 45.000 'usos' de la bicicleta... això tant es podia interpretar com que hi ha 22.500 bicis circulant diariament fent un viatge d'anada i tornada, o que hi havia 45.000 bicis en moviment sense determinar cap a on... molt 'Clos', oi?

Ara si sumem aquests 45.000 usos als 30.000 del bicing ens surt la gens menyspreable xifra de 75.000 usos diaris... tot i així segueixen sortint xifres 'no oficials', com la que va donar El Periodico al setembre sobre les 100'000 bicis circulant diariament per BCN o les xifres no oficials de les associacions de la bicicleta.

Alguna cosa ha canviat!

posted by PereJP @ 1:36 p. m. 2 comments

Sólo una cuestión de tiempo

Este febrero sin frío, sin lluvia, sín nieve nos está trayendo otra imagen a Barcelona. Las bicis del bicing y las que cada uno puede comprar han invadido la ciudad, por si quedaban dudas aún.

Primero, felicitemos al Ajuntament por no hacer nada. Una vez más, las bicicletas de todas clases reclaman su espacio natural, que es la calzada, a golpe de okupación. Seguimos esperando los carriles bici prometidos desde 1999. Aunque al fin algo se mueve, y aparecerán algunos nuevos carriles como en Calle Urgell desde Pl. Francesc Macià hasta Ronda Sant Antoni, como la mejora de otros como el de Provença, que al fin irá de punta a punta y en doble sentido.

Es cuestión de tiempo que la bici se convierta en algo más que un incidente dominguero, como era visto a penas hace unos años. La ampliación del bicing a barrios que ya estaban invadidos de bicicletas, como Gràcia, está haciendo que la sensación de explosión aún sea mayor.

Déjenme ser optimista otra vez.

posted by PereJP @ 11:41 a. m. 1 comments

BicingTag, adopte una bici

Se puede ver al tomar una bicicleta del Bicing que su estado, en muchos casos, deja mucho que desear. Hoy, sin ir más lejos, he tomado una para ir desde Pl. Catalunya hasta la EOIBarcelona - Drassanes... y ha sido algo así como ir en una cuesta contínua... horrendo vaya.

Por este motivo, el mal estado de las bicis, ha nacido BicingTag. Este sistema pretende que los usuarios del Bicing adopten una bicicleta de este sistema. De esta manera, cada usuario vigilará que esa bici quede bien conservada, haciendo un seguimiento fotográfico de la misma. Vaya: un juego que puede ser a la vez divertido y útil.

Veamos algunos ejemplos:
La bici con el número 1, llamada 'Cargolet' (caracolito), y ha sido cazada una única vez.
La bici con el número 656, llamada Adriana, ha sido la más veces 'cazada', 3 en total.

Pasen y vean la iniciativa. Ah! la web está en catalán, castellano e inglés. Todo un detalle.

Etiquetas: bicingtag adoptar bicing bicicleta juego barcelona cargolet adriana

posted by PereJP @ 2:19 p. m. 1 comments

Una mica de fotografia

Com sempre, Amsterdam...

Bicicletes al Voldenpark, Amsterdam
Bicicletes públiques de la Deutsche Bahn, a l'estació de Potsdamer Platz de Berlin.
Coneguda per tots, la torre Agbar.
Més torre Agbar, més el tramvia, que ha passat de ser odiat per tothom a ser una necessitat urbana a Barcelona.
Detall, semafor per ciclistes a Amsterdam

posted by PereJP @ 12:49 p. m. 1 comments

Catálogo Dahon 2008

Etiquetas: dahon bici plegable barcelona inseguridad bicicleta 2008 brompton

posted by PereJP @ 12:16 p. m. 0 comments

Carrer Princesa, diciembre de 2007

Etiquetas: bicing barcelona ajunament carrer princesa carril bici bacc ciclotimes

posted by PereJP @ 12:05 p. m. 4 comments