sábado, mayo 20, 2006

Terrassa o demostrar que fer-ho bé no costa tant

Terrassa, ciutat universitaria, que està arrosegant tota la moguda cultural, intel·lectual, social i de marxa en general del Vallès, mentre Sabadell cau en la més apàtica de les depressions en el que a moguda cultural es tracta (només s'ha de veure que el bar amb més fama i que fou centre de referència intel·lectual de Barcelona als 70 i 80, l'Euterpe, ha anat a terra per fer-hi pisos de-Luxe, com ja va anar l'Imperial, en cine més antic del sud d'Europa per fer-hi pisos i una especie de Saló de Western de Port Aventura per fotre-hi multicinemes per pelis cutres), ens demostra que les coses es poden fer BÉ.

Ens presenten AGATA TERRASSA. Un portal on els treballadors dels polígons Can Perellada i Santa Margarida, dintre del treme municipal de Terrassa, poden buscar rutes alternatives al cotxe per anar a treballar. Les opcions són anar a peu, en transport públic o en bicicleta. Fins i tot compta amb un buscador de rutes que diu el kilometratge, temps mitjà de desplaçament i cost del desplaçament, així mateix ens ofereix un mapa amb la ruta.

Està clar que fer-ho BÉ no costa tant, i que animar a la gent a anar en bici a treballar, o com a mínim que deixin el cotxe i agafin el bus llançadera o comparteixin cotxe no és tan difícil.

Un 10, Terrassa.

jueves, mayo 18, 2006

U.BikeBCN ahora en tu email!

A partir de mayo de 2006 podéis suscribiros a la lista de correo de U.BikeBCN. Recibiréis gratuitamente todos los artículos y documentos que se publiquen en este blog.

Encontraréis la casilla de subscripción en la barra lateral derecha del blog.

Gracias!

miércoles, mayo 17, 2006

Per si de cas el Barça guanya la Champions...

Esperem que sigui que sí, que el Barça guanyi la Copa d'Europa, la Champions vaja, i acabem tots a Canaletes celebrant la segona.

Però com que tots vam veure què va passar quan es va guanyar la lliga amb els quatre anarco-fills-de-papà que sempre utilitzen les celebracions o grans congrecacions de persones per a destroçar tot el que enganxen, U.BikeBCN recomana que:

- La nit del 17 al 18 de Maig (nit de Champions) NO s'aparquin bicicletes als aparcaments per bicis de la Rambla i Plaça Catalunya.
- Si no teniu més remei, podeu aparcar la bicicleta a la Plaça de la Catedral, Portal de l'Àngel o als aparcaments de pagament de Plaça Francesc Cambó, Estació de Pl. Catalunya dels FGC o a la Baixada de Sant Miquel (Barri Gòtic) entre d'altres.

I si tot va bé... ens veiem a Canaletes.

domingo, mayo 14, 2006

TramBesòs - T4 T5 T6

A finals de 2006 es donarà per acabada la primera fase de la implantació del tramvia de Barcelona. Mentre l'ajuntament de Molins de Rei demana l'arribada del Tram, juntament amb Sant Boi de Llobregat, Sant Adrià de Besòs i Badalona obriran les linies T5 (Ciutadella - Gorg) i T6 (Estació de Sant Adrià - Gorg via La Mina), donant per acabada la primera fase de la reimplantació del tramvia des de 1971.

Els tramvies de Barcelona 1872 - 2006

La web Tramvia.ORG, que forma part de la Plataforma pel Transport Públic, i que és molt millor en informació que la web oficial del Tramvia de Barcelona, ofereix un document excepcional i que repasa la trista historia del Tramvia de Barcelona.

Des de la seva creació, l'any 1872, el tramvia va fer que Barcelona es desenvolupés seguint un ordre basat en el transport públic de superfície. L'alcalde fatxa Porcioles, el pitjor alcalde que ha patit Barcelona, va ser el responsable del desmantellament de la xarxa de tramvies per a que el cotxe pogués conquerir la ciutat, a més els tramvies van ser suplantats per autobusos de Pegaso, fàbrica de la que Porcioles n'era un dels propietaris.

Avuí el tramvia cada cop compta a més partidaris que reconeixen que el desmantellament de la xarxa sencera va ser un error. Avuí l'alcalde Clos, possiblement el pitjor alcalde de Barcelona des de Porcioles, cada cop està més sol (juntament amb un PSC sense projecte i que només pensa en alimentar a la TMB) en la negativa de que el tramvia passi per la Diagonal i fins a la Plaça de Catalunya.

Disfruteu de la informació cortesia de Tramvia.ORG i no us perdeu la creació de Flash amb la cronografia de tota la historia dels tramvies.

Arquitectura Vanguardista a Barcelona

Zaha Hadid ha planejat el nou edifici 'Espiral' pel Forum de Barcelona. El projecte de renovació del districte de Poble Nou, l'anomenat 22@, ja compta amb projectes arquitectonics de primera linia internacional. L'ordenació del nou barri és punt de referència a Berlin, Londres o Nova York, i els arquitectes més importants volen treballar a la ciutat de Barcelona.

L'iraniana Hadid s'ha tret l'espina clavada des de la projecció de les Ciutat de les Arts de Barcelona, projecte que ha quedat en suspens, amb la construcció d'aquest espectacular edifici just davant del Forum i que serà part del campus UPC.